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      小挖機為什么會出現發動機黑煙的毛病

      發布時間:2020-11-13 瀏覽次數:148次

      作為工程機械的動力系統,柴油發動機提供操作機械所需的動力。妨礙影響正常生產。因此,觀察廢氣的顏色對于確診柴油機毛病非常重要。完全焚燒后柴油的通常顏色通常是淺灰色或深灰色。工作柴油機或許會引起黑煙,白煙和藍煙等異常情況。這是確定柴油機毛病的條件。柴油是一種雜亂的碳氫化合物。噴射到焚燒室中的未焚燒柴油燃料在高溫下分化。排放時,它與廢氣一起排放并變成黑煙。黑煙是焚燒室內燃料不完全焚燒的痕跡?;钊h和氣缸套的磨損會導致壓縮壓力缺乏,從而改動氣缸壓縮沖程結束時的正?;旌媳?,從而在厭氧條件下焚燒燃料和碳。噴油器不會霧化或滴落,因此燃油無法與氣缸中的空氣完全混合。

      (1)因為燃料的提早角太大,所以燃料被迅速注入焚燒室。氣缸中的低壓和高溫無法點著燃料。當活塞向上移動時,氣缸達到一定的壓力和溫度,可燃混合物焚燒。

      (2)供油提早角太小,氣缸燃油太慢。在構成可燃混合物之前,先別離或排出一些燃料。隨廢氣排出的燃料在高溫下分化,構成黑煙。隨著更多的機油進入氣缸,更多的氣體不會完全焚燒,從而減少了燃油。此外,深重的工作量,不良的燃油質量和較低的運行溫度將排出所有廢氣。潤滑油進入氣缸,被加熱并蒸發成藍色的油和氣。

      小挖機發動機黑煙毛病你現在理解了嗎?


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      小挖機為什么會出現發動機黑煙的毛病

      發布時間:2020-11-13 瀏覽次數:148次

      作為工程機械的動力系統,柴油發動機提供操作機械所需的動力。妨礙影響正常生產。因此,觀察廢氣的顏色對于確診柴油機毛病非常重要。完全焚燒后柴油的通常顏色通常是淺灰色或深灰色。工作柴油機或許會引起黑煙,白煙和藍煙等異常情況。這是確定柴油機毛病的條件。柴油是一種雜亂的碳氫化合物。噴射到焚燒室中的未焚燒柴油燃料在高溫下分化。排放時,它與廢氣一起排放并變成黑煙。黑煙是焚燒室內燃料不完全焚燒的痕跡?;钊h和氣缸套的磨損會導致壓縮壓力缺乏,從而改動氣缸壓縮沖程結束時的正?;旌媳?,從而在厭氧條件下焚燒燃料和碳。噴油器不會霧化或滴落,因此燃油無法與氣缸中的空氣完全混合。

      (1)因為燃料的提早角太大,所以燃料被迅速注入焚燒室。氣缸中的低壓和高溫無法點著燃料。當活塞向上移動時,氣缸達到一定的壓力和溫度,可燃混合物焚燒。

      (2)供油提早角太小,氣缸燃油太慢。在構成可燃混合物之前,先別離或排出一些燃料。隨廢氣排出的燃料在高溫下分化,構成黑煙。隨著更多的機油進入氣缸,更多的氣體不會完全焚燒,從而減少了燃油。此外,深重的工作量,不良的燃油質量和較低的運行溫度將排出所有廢氣。潤滑油進入氣缸,被加熱并蒸發成藍色的油和氣。

      小挖機發動機黑煙毛病你現在理解了嗎?

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